Trekauto tips

Met de onderstaande tips kun je met een caravan aan de haak wellicht nog wat veiliger en met meer plezier rijden.

Wegrijden op hellingen

Tot stilstand komen op een flinke helling brengt menigeen het zweet in de handen. Met de techniek van wielspin kun je de combinatie echter weer op gang brengen waarbij de koppeling wordt ontzien. En kom je helemaal niet meer van zijn plaats, laat dan de combinatie een stukje terugzakken waarbij de caravan naar link of naar rechts wordt gestuurd (het zogenaamde scharen). Je creëert zo bij het opnieuw wegrijden een korte aanloopruimte voor de trekauto.

De techniek met wielspin gaat als volgt:

• geef flink gas zodat het toerental op zo'n 3500 tot 4000 toeren komt (in het instructieboekje is te zien bij welke toeren het maximale koppel beschikbaar is);
• laat vervolgens de koppeling snel opkomen;
• de voorwielen zullen nu gaan spinnen waarbij de combinatie langzaam op gang zal komen;
• zodra de combinatie in beweging komt, het gas langzaam terug laten komen, zodat het toerental verminderd;
• de wielspin zal verminderen en de combinatie rijdt nu weg;

Wees niet bang voor de rook welke bij de wielspin van de banden komt. Bedenk dat de geringe (extra) slijtage van het bandenrubber maar een fractie kost ten opzichte van een set nieuwe koppelingsplaten.

Invloed van airco op prestaties

Bij het rijden met een flinke tegenwind of in heuvelachtig gebied telt iedere kiloWatt (pk) motorvermogen. Door het uitschakelen van de airco komt er al snel zo'n 7-8 kW (10 pk) extra beschikbaar. Dus bij het klimmen de airco uit en bij het afdalen weer aan.

Belading trekauto

Stouw niet als in de caravan, maar laad ook een gedeelte in de trekauto. Hiermee wordt de massa verhoogd en neemt de stabiliteit van de combinatie toe. Let wel op dat de achteras van de trekauto niet overladen wordt.

Kogeldruk trekauto

Een juiste kogeldruk is een absolute voorwaarde voor een veilig weggedrag van de combinatie. Controleer de kogeldruk dan ook altijd voordat de reis begint. Op het kentekenbewijs van de trekauto vind je de maximale kogeldruk (meestal tussen de 50 en 75 kg). Kies desnoods voor een wat hogere kogeldruk maar vermijdt een te lage kogeldruk.

Bandenspanning

Door de invloed van de bandenspanning op de rolweerstand dienen de banden op de juiste spanning te worden gebracht. In het instructieboekje van de trekauto is te lezen hoeveel de spanning moet zijn in beladen toestand. Dit is meestal 0,2 bar hoger dan in onbeladen toestand. Vergeet ook de spanning in de caravanbanden niet te controleren. Deze ligt met een druk van gemiddeld tussen 3,0 tot 4,5 bar een stuk hoger dan die van de trekauto (2,0 tot 2,4 bar).

Volgens de Bovag rijdt zo'n 50% van de weggebruikers met een te lage bandenspanning. Met een juiste bandenspanning bespaart u tot EUR 125,- per jaar aan brandstof! Bij de eerstvolgende tankbeurt toch maar even controleren!