Subaru introduceert dieselende Boxer

Onder caravanners is Subaru, met z’n standaard 4x4 aandrijving, behoorlijk populair. Ook de jury’s van Trekauto van het Jaar-verkiezingen in Europa waarderen de trekkracht en wegligging van de eigenwijze Japanner: Subaru werd zelfs enkele keren Trekauto van het Jaar (1994 en 1999 in Nederland, 2004 in Engeland, haast elk jaar is Subaru winnaar in een bepaalde klasse).

Nu introduceert Subaru ’s werelds eerste boxermotor voor een personenauto die dieselt. Eerst in de Legacy en Outback, later dit jaar in de Forester. In alle gevallen gaat het om een tweeliter commonrail dieselmotor met een maximum vermogen van 110 kW (150 pk) bij 3600 tpm. Het koppel bedraagt 350 Nm bij 1800 tpm. Het maximum aanhangergewicht bedraagt 1700 kg. De verwachting is dat de Forester hier straks niet van afwijkt.

De diesel is opmerkelijk stil. Je hebt werkelijk niet in de gaten dat het hier om een diesel gaat. Overigens vertonen de nu verkrijgbare diesel-Subaru’s geen opmerkelijke wijzigingen ten opzichte van de bestaande modellen Legacy en Outback. Met de Forester is dat nadrukkelijk wel het geval. De nieuwe Forester – één dezer dagen staat de benzine-uitvoering (2,5 liter: naar keuze met of zonder turbo) al in de showrooms – is groter en ruimer dan het bestaande model. Meer een SUV dus. Standaard zal de nieuwe Forester uitgerust zijn met tractie- en stabiliteitscontrole.

Tekst en fotografie: Willem Laros