Caravans.net - Alles over caravans: nieuws, informatie, accessoires, techniek & onderhoud - Tweedehands & nieuwe caravans

 

Nieuwsrubrieken

 

Toebehoren

Caravannen

Techniek/accessoires

Trekauto

Aan de trekauto worden uit oogpunt van wettelijke regelingen en veiligheid de nodige eisen gesteld.

 

Op deze pagina een overzicht:

 

 

Trekauto algemeen

Niet elke auto mag een caravan trekken. Naast de wettelijke eisen die er aan de trekauto worden gesteld moeten de auto en de caravan ook 'bij elkaar passen' wil er sprake zijn van een veilige combinatie met een comfortabel rijdrag. Omdat de ideale trekauto niet bestaat komt het er meestal op neer dat de auto welke dagelijks wordt gebruikt ook in staat moet zijn om een caravan te trekken. Meestal wordt dan ook gezocht naar een caravan welke kan worden getrokken door de al in gebruik zijnde auto.

 

De trekauto is in dit geval bepalend voor het maximale gewicht van de caravan. Het maximale gewicht staat vermeldt op het kentekenbewijs van de caravan. Een andere situatie kan zijn dat een trekauto bij een bepaald type caravan wordt gezocht. Hierbij heb je natuurlijk wat meer mogelijkheden dan in het eerste geval. In beide gevallen dient de trekauto over voldoende vermogen en stabiliteit te beschikken.

Wettelijke eisen t.a.v. trekauto

Met een maximaal gewicht van 1.500 kg (in beladen toestand) stelt de kluscaravan de nodige eisen aan de trekauto. Zo moet de 'maximaal toegestane aanhangwagenmassa' van de trekauto, of anders gezegd het maximale trekgewicht 1.500 kg of meer bedragen.

 

Daarnaast is ook het maximale treingewicht dat door de fabrikant van de trekauto is vastgesteld van belang. Wetgeving schrijft namelijk voor dat het totale gewicht van de beladen trekauto en van de beladen caravan in totaal niet boven het maximale treingewicht mag uitkomen. Het hoge maximale gewicht van de kluscaravan brengt ons in de categorie van de zwaardere midden- of combiklasse, de MPV, de 4x4 en de (bestel)busjes.

Massa van de trekauto

De trekauto moet over voldoende eigen gewicht (massa) beschikken om tijdens het rijden de kluscaravan de baas te blijven. Uitgaande van een leeg gewicht van een caravan van 1.100 kg is dus een trekauto met massa van 1.450 kg of meer gewenst. De gewichtsverhouding bedraagt hierbij 75%. Deze waarde komt overeen met de vuistregel die de ANWB hanteert waarbij de lege caravan 75% weegt van de trekauto.

 

Onder normale omstandigheden blijft deze verhouding ook in beladen toestand (trekauto en caravan) bestaan. Naast de gewichtsverhouding dient ook de trekkracht en stabiliteit in orde te zijn.

Trekkracht en stabiliteit van de trekauto

De trekkracht van een een auto wordt bepaald door het vermogen (pk's of kW) en vooral door het koppel (Nw). De stabiliteit van de trekauto is een optelsom van wielbasis, spoorbreedte en vering (het onderstel), de oversteek en het het zwaartepunt (hoe lager hoe beter).

 

Kijken we naar de motor, dan geldt dat het koppel nog belangrijker is dan het vermogen en vooral als dit koppel al bij lage toeren beschikbaar is. Ook de overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak en het soort aandrijving hebben een belangrijke invloed op de trekeigenschappen van de auto.

 

Na deze opsomming zal het duidelijk zijn dat lang niet iedere auto een goede trekauto kan zijn. Ieder jaar organiseert de ANWB de verkiezing 'Trekauto van het jaar' waarbij nieuwe modellen aan de tand worden gevoeld als trekauto.

Trekauto van het jaar

Jaarlijks testen juryleden tussen de 20 tot 25 nieuwe modellen op weggedrag, comfort en prestaties. De testresultaten bieden een praktische handreiking bij de aanschaf van een nieuwe trekauto.  Meer over deze verkiezing...

Geschikt als trekauto

Bij de beoordeling van de geschiktheid van een bepaalde auto als trekauto voor de caravankun je onder meer een trekkrachtberekening opvragen bij caravantrekker.nl. Deze trekkrachtberekening geeft een theoretische berekening van de prestaties bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen en van de prestaties bij het rijden in verschillende versnellingen op de vlakke weg en op hellingen. Meer over de trekkrachtberekening...

Trekhaak

Een trekhaak is onmisbaar als je op pad gaat met een caravan. Bij aanschaf sta je voor de keuze van een vaste trekhaak of een trekhaak met afneembare kogel. De trekhaak moet over een typegoedkeuring beschikken. Meer over de trekhaak...

Constante stroom

De constante stroomdraad zorgt ervoor dat ook tijdens de reis apparaten zoals de koelkast, de verlichting en de waterpompjes hun werk blijven doen. Ook een eventuele boordaccu kan zo onderweg worden opgeladen. Meer over constante stroom...

Stekkers en contactdozen

Nieuwe caravans worden al geruime tijd afgeleverd met een 13-polig aansluiting. Dit heeft te maken met de komst van achteruitrijlampen en mistachterachterlichten als onderdeel van de caravanverlichting. Meer over stekker en contactdozen....

Hulpveren

De vering van een flink beladen auto waarbij ook een caravan op de trekhaakkogel drukt heeft het zwaar te verduren. De achtervering krijgt dan al snel de neiging om door te zakken. Om het doorzakken van de achterzijde van de trekauto tegen te gaan zijn er verschillende hulpmiddelen. Meer over hulpveren..

Hulpspiegels

Wettelijk is geregeld dat er een bepaald gezichtsveld naar achteren moet zijn indien er een caravan of andere aanhanger wordt getrokken. Omdat de spiegels van de trekauto veelal onvoldoende zicht bieden, komt de hulpspiegel om de hoek kijken. De hulpspiegels zijn er in verschillende modellen, met vlak of bol glas. Meer over hulpspiegels....

Tips

In de tips vind je enkele praktische adviezen zoals het wegrijden op (steile) hellingen. Naar de tips...

 

 

 

Lees ook:

|