Hulpveren voor de trekauto

De vering van een flink beladen auto waarbij ook een caravan op de trekhaakkogel drukt heeft het zwaar te verduren. De achtervering krijgt dan al snel de neiging om door te zakken. De voorkant van de auto wordt zo minder belast en komt omhoog. Dit doorzakken kan een nadelige invloed op de rijeigenschappen van de combinatie hebben. De soms vele honderden kilo's die op de achteras drukken kunnen leiden tot een 'zweverig' rijgedrag.

Om het doorzakken van de achterzijde van de trekauto tegen te gaan zijn er verschillende hulpmiddelen. De goedkoopste oplossing bestaat uit kunststof of rubber veerelementen (blokjes) welke tussen de windingen van de bestaande schroefveer worden gemonteerd. De veerelementen geven extra veerkracht en zorgen ervoor dat de schroefveer langer zijn vorm behoudt. Ze gaan ook het doorslaan van de veren tegen. Een bekende aanbieder van veerlementen is Sistema Gopren.

Een andere oplossing om doorzakken tegen te gaan is het plaatsen van extra veren, de zogenaamde hulpveren. Deze kleine veren worden in of naast de bestaande schroefveren geplaatst. Hulpveren zijn de ideaal als de (trek)auto af en toe zwaar wordt beladen zoals tijdens de vakantie. De hulpveren doen namelijk alleen hun werk als de auto zwaar wordt beladen. In onbeladen toestand hebben zij nauwelijks invloed op het rijcomfort en het weggedrag van de auto. Het veercomfort wordt er (in de meeste gevallen) niet door wordt beïnvloed.

Indien een auto vaak zwaar wordt beladen is het beter om de bestaande veren te vervangen door andere, zwaardere veren. Hiervoor zijn speciale veren verkrijgbaar met een zogenaamde progressieve vering. Dit houdt in dat de veerkracht toeneemt naarmate de druk op de veer door een zwaardere belading toeneemt. Deze vervangende hoofdveren worden vooral ingezet bij stationcars en bij auto's voorzien van LPG-tank. Ook bestaat de mogelijkheid om zwaardere schokdempers te monteren. Omdat dit een nogal kostbare zaak is in vergelijking met hulpveren is deze mogelijkheid alleen interessant als de schokdempers al aan vervanging toe zijn. Twee bekende aanbieders van hulpveren zijn MAD en CarSupport.

Verder is er de mogelijkheid om de auto te voorzien van niveauregeling. Deze optie wordt door een aantal merken bij nieuwe auto's aangeboden en is vooral bedoeld voor de zakelijke gebruiker welke steeds met een beladen auto onderweg is. De niveauregeling zorgt ervoor dat de auto steeds op het juiste niveau blijft en dus niet kan doorzakken. Achteraf kan niveauregeling ook worden gemonteerd, maar door het forse prijskaartje dat hieraan hangt is dit voor de meeste caravanners niet aantrekkelijk.

Indien de auto doorzakt kan bij de meeste auto's de koplamphoogte worden ingesteld via een regelknop op het dashbord van de auto. Door de stand van de koplampen te regelen wordt voorkomen dat tegenliggers worden verblind.

Illustraties: MAD, CarSupport, Sistema Gopren en Caravanning.nl