Populairste caravanmerk zonder fratsen

30 augustus 2003

Ofschoon de caravanmerken Hobby en Fendt eenderde van alle verkopen in Nederland voor hun rekening nemen staan ze over twee weken niet op de Kampeer en Caravan Beurs in Utrecht. Samen met Adria en Kabe houden ze de komende tien dagen hun eigen introductieshow in Dordrecht. ,,Effectiever en gezelliger'', aldus de importeur.

De importeur van Hobby en Fendt, R. de Graaff weet het zeker: ,,De klant kiest tenslotte toch voor zekerheid en daarom zijn alle buitensporige caravanmodellen die elke jaar weer op de markt worden gezet geen lang leven beschoren. De consument wil maar één ding. Een caravan die er lang netjes blijft uitzien, makkelijk is in gebruik en die na een aantal jaren nog een goede inruilprijs heeft.''

Volgens de importeur steken Hobby en Fendt daarom hun energie niet in het ontwerpen van buitenbeentjes maar in verbetering van bestaande ontwerpen, materialen en technieken. Beide merken doen ook niet mee aan het bouwen van wagens met supergladde buitenbeplating. Tegen alle trends in houden ze vast aan de traditionele stevige hamerslagbeplating en hoewel deze gebobbelde buitenbeplating er minder blits uitziet, is het gebruiksgemak nog steeds onovertroffen.

In de ogen van de importeur vallen veel caravankopers vaak alleen voor het gladde en glimmende uiterlijk in de showroom en vergeten ze zich eigenlijk de vraag te stellen hoe zal het materiaal zich zal houden als er op de camping aan getrokken en tegen geduwd moet worden.

,,Zo'n aanschaf uit stilistische overweging is begrijpelijk, maar na een paar vakanties hebben veel mensen al spijt van de gladde beplating. Je ziet er namelijk alles op. Nederland is een land van reiscaravans. Dit betekent dat de caravan achter de auto vele duizenden kilometers wordt meegesleurd, vaak over slechte en smalle weggetjes. De caravan krijgt het zwaar te verduren. De eerste deukjes zijn meestal snel een feit en juist op gladde beplating vallen ze enorm op.

,,Het traditionele gebobbelde hamerslag verbloemt niet alleen de kleine deuken, het is ook steviger. Een alternatief is polyester, maar dat maakt de caravan weer veel zwaarder. Ook kunststof, vaak gebruikt bij de voor- en achterkant van de caravan, ziet er mooi uit maar na een aanrijding is het niet te repareren. En hoe houdt het materiaal zich na tien jaar? Weekmakers verdwijnen uit het materiaal, het wordt brosser en verkleurt. Pas sinds kort is men er in geslaagd het geel worden bij het verouderen te minimaliseren.

,,Vanwege die kwetsbaarheid heeft Hobby vorig jaar bij het construeren van de nieuwe neus een combinatie van kunststof en aluminium gebruikt. De afgeronde hoeken zijn van kunststof en de voorzijde, waar het raam in zit, is van hamerslag aluminium gemaakt. Daardoor is de stevigheid verhoogd en het gevaar van kostbare schades is een stuk kleiner geworden.''

Andere fabrikanten schermen ook met het argument dat polyester en kunststof bij een fikse hagelbui veel minder schade oplopen dan aluminiumbeplating...
,,Bij echt noodweer met grote hagelstenen zullen ook de caravans van polyester en kunststof schade oplopen. Evenals auto's, die toch uit stevig plaatstaal bestaan. Iemand die een auto koopt vraagt toch ook niet om een hagelbestendige auto?''

En het argument dat een gladde caravan toch veel makkelijker is schoon te houden?
,,Inderdaad is het in de was zetten van een gebobbelde beplating wat arbeidsintensiever, maar vergeet niet dat daarna op gladde beplating nieuw vuil veel eerder zichtbaar wordt dan op hamerslag. Elke streep vuil zie je onmiddellijk.''

U doet niet mee aan de jaarlijkse trend van buitensporige modellen. Denkt u daardoor tenslotte niet achterop te zullen raken bij de concurrentie?
,,Onze verkopen bewijzen het tegenovergestelde. Hobby is qua verkopen de nummer 1 en Fendt de nummer 2 in Nederland. Samen zijn deze twee merken met ongeveer 7200 verkochte caravans per jaar goed voor een derde van alle verkopen. Een bewijs dat de consument, ook al vindt hij een spectaculair model mooi, toch kiest voor een complete en gebruiksvriendelijke caravan.''

Waarom houden Hobby en Fendt al vele jaren kun eigen introductieshow en staan ze niet op de jaarlijkse Kampeer en Caravanbeurs, deze keer voor het eerst in Utrecht?
,,De keus van een nieuwe caravan wordt meestal niet in de showroom of tijdens een beurs bepaald, maar juist tijdens de zomervakantie op de camping. Daar kijken kampeerders bij elkaar binnen, zien alle voor- en nadelen in de praktijk, praten er over en komen zo tot een besluit welke caravan met welke indeling na de vakantie zal worden aangeschaft. Deze groep heeft geen jaarbeurs nodig. Met onze introductieshow, direct na de zomervakantie, spelen we hier naadloos op in. Bovendien hebben we hier in Dordrecht een expositieruimte van 6000 m2 waardoor we echt álles - meer dan 100 modellen- kunnen laten zien. Dat is in de Jaarbeurs niet mogelijk.''

Hobby, Fendt, Adria en Kabe tonen al hun nieuws voor 2004 tijdens 'Dordrecht Open' op twee locaties op het Industrieterrein Dordrecht West, van 30 augustus tot 7 september. In Düsseldorf vindt tegelijkertijd de Caravansalon plaats, de grootste caravanbeurs van Europa.

Bron: Algemeen Dagblad