Op campings van het Europese
vaste land is het beeld vaak eentonig. Vitrage voor alle caravanramen
en ' s avonds de rolgordijntjes potdicht. Het leven speelt
zich vooral af in riante voortenten, want de meeste huisjes
op wielen zijn tegenwoordig zo knus volgebouwd dat je te weinig
beweegruimte overhoudt. De oorzaak is het vaste bed dat tegenwoordig
ook in de kleinere caravans zit.
De échte Britse caravankampeerder
is anders. Hij staat niet graag op een vaste plek, wil in
zijn caravan leven, niet in een voortent.
Hij wil vanuit zijn caravan op kunnen
gaan in de natuur. Daarom ontbreekt de vitrage. De caravans
zijn niet volgebouwd en je kunt er dwars doorheen kijken.
Grote ramen, ook in de deur en in het dak, maken de caravan licht
en ruimer. Het belangrijkste handelsmerk is het grote driedelige
panorama voorraam. De oerindeling van de Engelse caravan is
de tweepersoons uitvoering met twee superlange, brede comfortabele
banken voorin. In plaats van een vaste grote tafel staat,
onder het voorraam, tussen de banken slechts een compact
tafelkastje waarvan het blad kan worden uitgeklapt zodat
twee mensen er ook aan kunnen eten.
Door het ontbreken van een grote
tafel heb je niet alleen veel loop -en beweegruimte tussen
de banken, maar kun je met vier volwassenen breeduit zitten
zonder dat je elkaar constant aanraakt. Er ís wel
een grote tafel maar die staat ingeklapt, vaak in een smal
kastje onder het aanrecht.
De geveerde bankkussens van de
Engelse indeling zijn van de allerbeste kwaliteit. Met een
breedte van 80 cm en een lengte van bijna 2 meter, kunnen
ze ook als eenpersoonsbed worden gebruikt. Wie een tweepersoonsbed
wil, trekt een lattenbodem tussen de twee banken uit en met
gebruik van de rugkussens van de banken ontstaat een superbed
van zo'n 210 x 200. De rest van het meubilair, keuken met
oven en magnetron en buffetkast met koelkast, is zodanig
tegen de zijwanden geconstrueerd dat je bijna met je armen
wijd van voren naar achter kan lopen zonder iets te raken.
Geen camping nodig
De Crusader Hurricane van het caravanmerk
Elddis beschikt over de ruime Engelse oerindeling. Ondanks
sneeuw-en hagelbuien die over de Lage Landen jagen neemt
redacteur Jan de Laat de caravan een
weekeinde op sleeptouw.
Nog maar twee weken geleden werd
de Crusader Huricane gebouwd in de Engelse fabriek in Consett
en hij is nu al op weg naar een Duitse camping. De caravan heeft
een Duits onderstel (BPW V-tec) waarbij de wielen onafhankelijk
van elkaar kunnen bewegen. Hierdoor ligt de caravan als
een blok op de weg. Alleen bij een stevige zijwind wordt
de Hurricane onrustig. Inhalen gaat zonder moeite. Bij 110
km per uur blijft de combinatie strak.
Als de poten op de gure camping
zijn uitgedraaid, blijkt de caravan al
snel comfortabel. Terwijl buiten de sneeuwbuien over de camping
jagen, is het binnen met 23 graden behaaglijk. De radio speelt
en het water is zo warm dat je bijna de verkleumde handen
brandt. Als de avond valt en binnenin de Hurricane de luxe
sfeerspotjes zijn aangeknipt, wordt het écht romantisch.
Af en toe schudt de caravan onder
het geweld van de stormachtige wind.
Wat als eerste opvalt is de uitgebreide
en goed afgewerkte elektrische installatie. Elke Elddis is
sinds 1988 uitgerust met een aardlekschakelaar, in combinatie
met twee hoofdzekerin-gen. Elders vinden we nog eens 14 aparte
zekeringen. Stroomkabels en gasleidingen zijn netjes en veilig
weggewerkt. We tellen vijf gasafsluiters. De caravan heeft
binnen zes stopcontacten. Ook aan de buitenkant is de verlichting
hypermodern, want de caravan heeft
uitgebreide zijkantverlichting, dit jaar zelfs voorzien van
extra richtingaanwijzers. Beter beveiligd kun je in het donker
nauwelijks rijden.
Importeur Weel uit Alkmaar noemt
de Elddis Crusader een camper onder de caravans, omdat alle
voorzieningen onderweg werken. Je hebt er geen 220 volt voor
nodig. Op een camping bivakkeren is niet nodig. Een grote
accu zorgt dat lampen, radio, pompen, magnetron, kranen en
douche alijd functioneren. De overige apparatuur: koelkast,
kachel, oven, gasstel en de grote warmwaterboiler werken
op gas. Waar je ook stopt, alles werkt direct.
De geteste Huricane heeft achterin
over de gehele breedte een grote badkamer met een aparte
kunststof douchecabine die uit één stuk is
gemaakt. Alleen de waterpomp (waterstraal) zou een slag zwaarder
mogen zijn. Doordat de badkamer beschikt over een klein,
open te klappen Heki-dakluik en achterraam, is de ontstane
damp na douchen in enkele minuten weg. De badkamer maakt
je in principe onafhankelijk van het, soms minder schone,
campingsanitair.
De indeling zonder vast bed met
twee superbanken voorin geeft een luxeprobleem. Als je de
banken ombouwt (lattenbodem uittrekken) tot een groot tweepersoonsbed
(190 x 208 cm) moet je tegelijkertijd gaan liggen, omdat
er geen zitplaatsen meer zijn. Kies je voor de mogelijkheid
de brede banken als twee eenpersoonsbedden te gebruiken,
blijft de volledige loopruimte tussen de bedden beschikbaar.
Het nadeel is dat je de voeten niet bij elkaar kunt warmen.
Dat hoeft niet bij deze caravan want
de wagen is winterklaar gemaakt (extra kosten 250 euro).
Dit betekent dat de al riante ringverwarming die de warme
lucht gelijkmatig door de caravan blaast,
is uitgebreid met een aantal kleine luchtslangen die naar
alle hoekjes gaan waar tijdens hevige vorst waterleidingen
zouden kunnen bevriezen. Zelfs de ruimte waar het cassettetoilet
inschuift is nu verwarmd. Met draaiknopjes is de warmteverdeling
naar alle hoeken en gaten te regelen. Mocht plotsklaps de
gaskachel uitvallen, dan kan men in de Hurricane overschakelen
naar een elektrische kachel met 2000 watt als hoogste stand.
Alhoewel deze voorziening is bedoeld als bijverwarming of
als noodverwarming brengt die de temperatuur in de Elddis
(tijdens de test buiten -1) snel naar 22 graden.