Caravan van het jaar: Avento Gran Turismo

Tijdens de opening van de Caravana in Zuidlaren, op 20 januari jl., werd door dhr. Van Engelen, ANWB hoofddirectielid, en dhr. De Jong, directeur van de Prins Bernard Hoeve, de jaarlijkse prijs uitgereikt aan het meest vernieuwende, opvallende en spraakmakende product binnen de toercaravanmarkt. Een prijs welke enige jaren geleden in het leven werd geroepen door het ANWB magazine Kampeer & Caravan Kampioen en inmiddels is uitgegroeid tot dè erkenning binnen de branche. Want niet alleen initiatiefnemer KCK maakt deel uit van de jury. Ook de Nederlandse Caravan Club, het Algemeen Dagblad en de Vakantiekriebels nemen via een afgevaardigde deel aan de vakjury.

Hét grote nieuws van Avento voor modeljaar 2005 was zonder twijfel de introductie van de nieuwe Gran Turismo. Een van top tot teen nieuw ontwerp, zowel qua interieur als exterieur. Het succes van Avento van de afgelopen 2 jaar was voor Avento aanleiding genoeg het assortiment met dit nieuwe model uit te breiden.

Ontwikkeling van de Avento Gran Turismo

Met de Gran Turismo combineert Avento nieuwe technieken en toepassingen met traditionele degelijkheid en vakmanschap. Er werd goed gekeken naar de marktvraag van intensieve caravangebruikers. Zo is de Gran Turismo standaard voorzien van allerlei comfortverhogende items als ringverwarming, een deurraam met rolgordijn, panoramisch dakluik, vloerverwarming, individueel verstelbare lattenbodems, enzovoorts. Zaken die bij veel concurrenten veelal in luxe pakketten apart nog moeten worden bijbesteld.

Voor extra veiligheid en mede vanwege de exponentiële groei in toepassing van de caravanmover* i.c.m. een bijpassende board-accu, is de Gran Turismo uitgerust met een CERS 30D met accu-overlaadbeveiliging. (* o.a. standaard op het topmodel Superbe).

De heer Benjamins, hoofd R&D en de heer van der Leij, manager marketing & sales vertellen: Voor onze ontwerpers en marketeers was het aanvankelijk best moeilijk om Avento vanuit Hoogeveen in de markt te zetten. Avento was synoniem met Meerkerk en andersom en de consument nam aanvankelijk een afwachtende houding aan. De klus om Avento een geheel eigen identiteit te laten behouden was daarnaast nog lastiger aangezien Avento bij Kip Caravans b.v. in Hoogeveen op dezelfde assemblagelijn door dezelfde mensen wordt gebouwd. Ook is het zo dat het merk zich qua prijsstelling en kwaliteitsniveau niet wezenlijk onderscheidt van Kip. Dat is inherent aan onze missie: het bouwen van innovatieve, trendsettende, kwalitatief hoogwaardige toercaravans. Dus hebben we het gezocht in smaak, de uitstraling van zowel het exterieur als het interieur diende zich duidelijk te onderscheiden.

In 2002 werd voor het eerst sinds 5 jaar weer een nieuw model exterieur geïntroduceerd waarmee de eigen identiteit van het merk werd aangescherpt. In 2003 werd met name de sfeer van de interieurs aangepakt, het werd qua kleurstelling en vorm allemaal wat warmer, zonder hierbij door te slaan naar een klassiek interieur. Het verkoopsucces van het actiemodel Jubilé is voor ons het bewijs dat we met beide zaken de goede weg zijn ingeslagen.

Hoewel veel caravans steeds breder worden, weten juist veel van onze klanten de beperkte totale breedte van 2.20 meter van de huidige Avance Esclusivo te waarderen. Dit betekent dat we dit model zeker zullen handhaven. Toch is er ook veel vraag naar indelingen die wij binnen deze dimensies simpelweg niet kwijt kunnen. Een breder model is dan de enige oplossing, maar zeker niet breder dan 2.30 m, het moeten tenslotte toercaravans blijven en geen kolossale aanhangwagens. Bij de ontwikkeling van een nieuw high end model Avento als aanvulling op het assortiment hebben we ons vooral ook laten leiden door de consument. Een veel gemaakte opmerking was daarbij dat de oude Avento Royal met zijn typische afrondingen nog veel meer "Avento in zich had". Waar of niet waar, we hebben bepaalde herkenbare stijlelementen in ieder geval meegenomen in het ontwerp dat naast een knipoog naar het verleden tegelijkertijd ook heel vernieuwend moest worden.

Huisdesigner Kooymans heeft het ontwerp van het exterieur voor zijn rekening genomen, geen gemakkelijk opgave want dit was het eerste ontwerp voor "dat andere merk" uit Hoogeveen. Na het eerste ontwerpstadium is het gehele product in detail uitgewerkt met de modernste 3-D CAD technieken waarbij softwarepakketten werden gehanteerd die ook in de automobielindustrie worden toegepast (SolidWorks, Catia). Voor deze klus werd nauw samengewerkt met Duvedec, ook een Nederlands bedrijf dat veel ervaring heeft in ontwikkelingsprojecten voor de auto-industrie (o.a. Volvo en de Italiaanse topontwerper Pininfarina).

Caravan van het Jaar 2005

Voor de juryleden van de Caravan van het Jaar verkiezing heeft vernieuwing een belangrijke rol gespeelt. Zo is de toepassing van een SCM goedgekeurde hagelbestendige polyester dakplaat een uniek item binnen de branche dat door de jury erg wordt gewaardeerd. Ook vernieuwend is het CERS (Centraal Energie Regelsysteem) met 3 groepen van 10A met booster oplaadfunctie en een accu overlaadbeveiliging, waarmee adequaat wordt ingesprongen op trends en veiligheid in de markt. Een hoge graad van comfort (in alle Avento's zit tegenwoordig standaard vloerverwarming) en een breed indelingassortiment van de Gran Turismo, waren tevens een pluspunt voor de jury. Een goed voorbeeld hiervan is wellicht de Gran Turismo Superbe 500TF, welke van alle gemakken, zoals o.a. vloeistofverwarming, een zonnepaneel, een elektrisch bedienbare lattenbodem en een affabriek gemonteerde mover, is voorzien.

Het feit dat de Gran Turismo nu is verkozen tot Caravan van het Jaar 2005 is een bekroning op het oer Hollands vakmanschap van Kooymans Industrieel Ontwerp, Duvedec Engineering en last but not least Avento. Waar een klein landje groot in kan zijn!

Bron: Kip Caravans

Eerdere winnaars
Winnaars in de afgelopen 5 jaar:
2004:
Chateau Cantara
2003:
Tabbert Da Vinci
2002:
Tabbert T@b
2001:
Dethleffs Aero Tourist
2000:
Eriba Future