Gezellig dicht bij de natuur

19 oktober 2002

Op het AD-testterrein staan de vouwwagens dit jaar tussen de caravans opgesteld. Onmiddellijk is hun sterke kant zichtbaar: een zee van ruimte voor de bewoners. Een gezin van acht personen? Geen probleem. En vouwwagens zijn gemakkelijk te stallen en te trekken. Avontuurlijk dicht bij de natuur en toch comfortabel.

Zodra de vouwwagens zijn opgezet - en dat duurt in de praktijk toch veel langer dan in de folders staat - komt de regen met bakken uit de hemel. Een dag voordat de AD-lezers arriveren, vormen zich steeds grotere plassen op het testterrein. Drie van de vier vouwwagens houden het droog, maar de Tago, die het dichtst bij het laaggelegen vennetje staat, krijgt toch `natte voeten'.

Gezien het ongelijke karakter van de vier aanwezige vouwwagens is een échte vergelijking moeilijk. De kleine Holtkamper Spacer voor twee personen, moet het opnemen tegen drie vouwwagens die elk acht personen kunnen herbergen. De Holtkamper is ontworpen voor snel en trekkend kamperen. Er zit wel een voortent aan maar de wagenbak telt slechts twee slaapplaatsen. Omdat een van de andere deelnemende merken op het laatste moment uitvalt, moet het opvallende kleintje nu toch gezinnen met kinderen herbergen. De fabrikant levert op de valreep een extra tweepersoons matras dat in het deksel van de wagenbak, dat op de grond ligt, kan worden gebruikt. Als alternatief installeert de fabrikant ook nog een stapelbed. Het is nog de vraag hoe de kinderen straks in het stapelbed moeten klimmen. Dat vouwwagenkampeerders niet zo snel klagen, blijkt echter ook nu weer, want de kinderen slapen ondanks alle bezorgdheid goed op het geïmproviseerde bed. Na afsloop reageren ze zelfs enthousiast. De drie grote concurrenten Alpen Kreuzer, Tago en Roadmaster bieden veel meer slaap- en bergruimte, maar het opzetten en afbreken van deze wagens kost ook meer tijd dan bij de snellere Holtkamper. Ook ogen de drie grote tentwagens traditioneler. De Holtkamper heeft een veel brutalere vormgeving en is gemaakt van geavanceerde materialen. Zo is het dak dubbelwandig waardoor de temperatuur in de voortent minder grote schommelingen vertoont. Aan dit alles hangt wel een prijskaartje, want de Holtkamper is bijna ruim EUR 2000,- duurder dan de Roadmaster. Bovendien is de keuken niet eens bij de prijs inbegrepen.

Bron: Algemeen Dagblad