Flipper, brutale Bürstner

Op de Haringvlietbrug probeert een stormachtige zijwind de Bürstner van de wijs de brengen. Ondanks de plenzende regen geeft de Flipper geen krimp en volgt de trekauto zonder `kwispelen'. Als bij thuiskomst ook nog blijkt dat we zijn vergeten de stabilisator in te schakelen, kunnen we zonder meer concluderen dat de wegligging buitengewoon goed is.

+ Goede wegligging, modern en gedurfd interieur, comfortabele zithoek

- Geen stopcontact, bij kopeinde van het bed, omvormer weggestopt

Specificaties Flipper 460 TS: maten opbouw inwendig: 480x222x192 cm, totale lengte 685 cm, gewicht 940 kg, laadvermogen 260 kg. Standaard: boiler, koelkast 80 ltr, midi-dakluik, halve hordeur, kachel met ringverwarming, 4 stopcontacten, vastwatertank 40 ltr. Prijs €13.980.

De Flipper is het nieuwste model van de Duitse caravanfabrikant Bürstner. Bij de eerste kennismaking imponeert de caravan door zijn lengte, breedte, de brede aluminium hoeklijsten en de enorme klep voor de disselbak. De twee gasveren hebben alle moeite om het gevaarte (180x80 cm) zonder slingeren open en dicht te laten gaan. Na aankomst is de disselbak van binnen niet droog. Het lijkt erop dat de afdichtrubbers een maatje te klein zijn.

De buitenwanden zijn geheel glad, behalve een geribbelde horizontale baan middenop. De felblauwe bies oogt brutaal, net als het Dolfijntje dat een vrolijke duik maakt. De onderkant van de zijwanden is afgezet met grijze stippen. De achterlichten zijn verticaal aan de zijranden aangebracht. Twee grote ronde rode reflectoren ernaast maken de moderne uitstraling compleet.

Onze testcaravan heeft vanwege het vaste bed geen voorraam en de voorkant oogt daardoor jammer genoeg nogal massief.

Aan de onderzijde blijkt dat de fabrikant niet zuinig is geweest met kit. Alle doorvoeren zijn keurig heel dik afgesmeerd. Daar kunnen sommige andere merken een voorbeeld aan nemen.

Binnenin ontmoeten we een oude bekende: de ontwerpdurf van Bürstner. Zowel het meubilair, de kussens als de verlichting zijn verrassend van vorm en kleur. Groen getinte sfeerverlichting tussen de hoekkastjes bovenin verspreidt 's avonds een behaaglijke gezelligheid. De glazen deksels van de afwasbak en het 3 pitgasstel hebben de vorm van een grote druppel. De bovenkastjes lopen horizontaal gebold. Mooi, maar de twee deurtjes boven het aanrecht botsen tegen elkaar als je ze tegelijk opentrekt. Bij de rondzit achterin zijn de zijbanken lang genoeg om heerlijk lui met de benen gestrekt op de bank te zitten. Bovendien zijn de kussen lekker stevig en geven veel steun. De bank achter de tafel is 190 cm breed zodat je ook lekker onderuit kunt gaan.

De omvormer zit heel compact opgeborgen onder in de hangkast en achter de kachel. Zo compact dat we ons afvragen of er wel voldoende ventilatie zal zijn, zeker omdat ook de kachelpijp er vlak langs loopt. De elektrische bedrading is overal netjes en veilig weggewerkt. De caravan is uitgerust met een aardlekschakelaar en dat is verrassend bij een Duitse caravan. Er zijn vier stopcontacten, maar helaas ontbreekt een stopcontact bij het hoofdeinde van het bed. De wekkerradio moet daarom bij het voeteneinde worden neergezet. Een onhandigheid die we nog bij veel merken tegenkomen. Het hoge vaste bed heeft een comfortabel matras dat op een in tweeën gedeelde lattenbodem ligt. Daardoor is het niet ingewikkeld het bed omhoog te klappen om bij de gigantische bagageruimte eronder te komen. Onder het bed zit een warmwaterboiler met de bijbehorende aftapknoppen goed binnen handbereik.

Samengevat is de nieuwe Flipper, de naam werd ooit tussen 1975 en 1984 eerder gebruikt door Bürstner, een moderne, zeer ruime lichtgewichtcaravan waarin geen traditionele kneuterigheid is verwerkt. Integendeel, de Flipper straalt vrolijke jeugdigheid uit.

Bron: Algemeen Dagblad