Topprestatie van Adria

07 juli 2001
Na drie jaar wikken en wegen, testen en veel bijschaven heeft Adria een nieuwe, spectaculaire topserie met de naam Adiva aan het programma toegevoegd. Daarmee schaart de Sloveense caravanbouwer zich in één klap bij de kleine groep van fabrikanten die met brutale ontwerpen de caravanmarkt de laatste vijf jaar een ander gezicht heeft gegeven.

Het verhaal van de nieuwe Adiva begon drie jaar geleden in Düsseldorf, toen Adria op de Caravan Salon voor het eerst de experimentele Aura liet zien. Een futuristisch ogende caravan die onmiddellijk voor een golf van opwinding zorgde. Besloten werd deze caravan verder uit te werken.

Vorig jaar stond de laatste versie van deze experimentele caravan, inmiddels L'Aura geheten, als blikvanger op het terrein van het AD Caravan Test Weekend. ,,Is dit écht een Adria?'', was een veelgehoorde reactie. De zeven geproduceerde experimentele l'Aura's waren binnen enkele dagen verkocht. Afgelopen winter heeft Adria het prototype productieklaar gemaakt en donderdag werd de caravan met de nieuwe naam `Adiva' gepresenteerd.

De Adiva oogt indrukwekkend. De bolle ronde voorkant met verzonken middengedeelte lijkt in geen enkel opzicht op de andere Adria-series. De caravan is geheel glad. De zijkanten en het dak zijn gemaakt van polyester, waardoor de kans op hagel- en stootschade minimaal is. De ramen, grijs omrand liggen plat tegen de wand, ter onderstreping van de aerodynamische eigenschappen.

De striping is speels en modern. Alhoewel het interieur minder spraakmakend is dan in de prototypes, zijn er nog veel verrassende praktische vondsten die de caravan een exclusief aanzien geven. De achterkant van de Adiva valt op door de moderne verzonken achterlichten in de robuste bumperpartij.

De Adiva is vanaf februari 2002 te verkrijgen in twee lengtes (binnenmaat op tafelhoogte: 4,28 m en 5,00 m) en in vijf uitvoeringen. De kortste weegt 1030 kg en de andere uitvoeringen wegen ongeveer 1160 kg. De prijzen variëren van fl.30.829,90 tot fl.33.474,35. Er zijn verschillende indelingen.

Met de Adiva hoop Adria haar opmars in caravanland te kunnen voortzetten. Nadat tijdens de oorlog in het voormalige Joegoslavië de productie en verkoop in 1994 een absoluut dieptepunt had bereikt, heeft het merk de laatste jaren veel verloren terrein teruggewonnen. Sinds 1995 zijn de verkopen bijna verdubbeld.

Ook de andere, meer traditionele Adria-series zijn voor het nieuwe seizoen opgewaardeerd. De striping is veel moderner, er zijn nieuwe indelingen en de luxe is over de volle breedte van het programma toegenomen.

Met de kampeerauto's van Adria loopt het goed. In 1996 werden nog 26 stuks verkocht, voor 2001 wordt gerekend op een verkoop van 2800 exemplaren in Europa. Naast de bekende Adriatik op basis van een Fiat Ducato wordt voor het nieuwe seizoen de Stargo geïntroduceerd op basis van een Mercedes Sprinter met een motor van 2.7 liter en een vermogen van 156 pk. Het interieur van de Stargo is zeer chique en uiterst compleet.

Bron: Algemeen Dagblad