Caravantest:
Adria Adiva 553 PH Slimline:
caravan voor veelgebruiker
 

Er zijn van die caravans waar je bij binnenkomst direct denkt: tsjonge, dat is andere koek! Dat wijkt af van de standaardindeling, standaard bekleding en standaard kleuren. De Adria Adiva 553 PH Slimline is er zo één. Hij is groot, hij is dus ook zwaar, maar hij is vooral ook heel bijzonder.

Geparkeerd staat naast twee andere caravans zie ik de reusachtige afmetingen van deze Adria. Want bijna 2,5 meter breed en een opbouw van dik zes meter: dat is een stevige caravan, met een maximum totaalgewicht van 1700 kg. Bij binnenkomst in de Sloveense caravan is de reactie van alle bezoekers direct: wat een bijzondere caravan is dit! De ronde lijnen van de staartkeuken, met een reusachtig aanrechtblad, zetten zich voort in de uitnodigende zithoek. Met een grote bank, een ovale tafel op één poot en er tegenover nog eens een bankje. Voorin bevindt zich het bed: 205 x 160 cm, comfortabel voorzien van een heerlijk binnenvering matras.

Hagelbestendige wanden

Achter de auto merk je weinig van de afmetingen van deze Adria. Uiteindelijk op de camping natuurlijk wel: een caravan van deze afmetingen zet je niet even achteruit op zijn plek. De gladde zijwanden en het dak zijn gelukkig van hagelbestendig materiaal: het kan best tegen een stootje. Een mover onder deze caravan: dat vinden wij nu wel een heel nuttig accessoire. Eenmaal op zijn plaats moet je vooral aan de voorzijde diep door de knieën om de uitdraaisteun te bereiken. Aan de buitenzijde zijn twee stroomaansluitingen: één voor de stroomvoorziening van de camping en een extra, geaarde wandcontactdoos. Binnen zijn nog drie randaarde wandcontactdozen: één in de keuken, één op het tv-kastje bij de deur en één onder het wastafeltje in de slaapkamer.

Kop en staart zijn eigenlijk het opmerkelijkst in deze Adria Adiva. Aan de achterzijde vinden we een zeer ruime keuken, met grote voorraadladen, een kastje voor flessen en een afvalzakje, een grote koelkast op stahoogte, spotjes boven het aanrechtblad, afzuiger, twee ramen en handige rekjes. Aan de disselzijde is het heerlijk slapen in het grote bed, dat zijwaarts omhoog kan om de bagageruimte eronder te bereiken. Vanaf de buitenzijde kan dit ook, met een lichtje zelfs

Bankstel

Geleefd wordt er in deze Adria in het midden, rond de tafel met ‘bankstel’. De rondingen, de verticale lichtelementen in de hoeken achter de bank, de indirecte verlichting, de spotjes boven het tweede bankje: het ziet er erg gezellig uit. Maar hoe praktisch is die ovale tafel eigenlijk? Nou, dat valt erg mee. Een gezellig etentje met z’n zessen is met wat improviseren prima te doen. De lichte bekleding is natuurlijk wel kwetsbaar, maar eenvoudig schoon te maken als het eens mis gaat. De zitruimte en het slaapgedeelte zijn visueel te scheiden door een harmonicadeur en een ingenieuze schuifkast. Vrijwel overal rondom zijn bovenkastjes. Aan bergruimte bestaat zeker geen gebrek.

De uitrusting van de Adria Adiva voldoet volledig aan de verwachtingen. Boiler, kachel met rondverwarming, schoonwatertank (50 liter), lichtje in de hangkast, elektrisch cassettetoilet, watermeter, accu voorbereid, tv-aansluiting, radio met twee luidsprekers boven de bank, HEKI dakluik (en twee ‘kleine’ luikjes, die ook open kunnen), lichtmetalen wielen, reservewiel: het is allemaal ‘standaard’.

De Adria Adiva is een prachtige caravan voor de veelgebruiker, de mensen met tijd die de luxe van thuis niet willen missen. Een paar aandachtspunten zijn er wel voor de (aanstaande) bezitter. De wintersporters, maar ook de voor- en najaars kampeerders, zullen een vloerverwarming zeker op prijs stellen. De ruime inhoud vraagt behoorlijk wat van de kachel. Wellicht zorgt een aanvullende vloeistofverwarming – Helmotherm – voor deze caravan voor méér comfort. De enorme voorraadladen in de staartkeuken, de bergruimte onder het bed vóór en de disselbak van 250 cm breed nodigen uit om onbeperkt bagage mee te nemen. Maar enige voorzichtigheid is geboden: de laadcapaciteit is relatief beperkt en de kogeldruk – leeg ongeveer 60 kg - dient wel op (het juiste) peil te blijven.

Volgebouwd met laden en onder- en bovenkastjes is er eigenlijk nergens gemakkelijke ‘aflegruimte’. Hier en daar een kastje minder en op die plek alleen een plank graag, wat mij betreft. Dan maar een iets minder opgeruimd gezicht. De praktijk is nu dat je snel geneigd bent alles maar ‘even’ op het bed te leggen.

Er zijn kastjes met een drukknop en kastjes met een klemsluiting. Waarom eigenlijk dat verschil? Lopend door de caravan geeft de vloer hier en daar een kraakje, vooral in de keuken. Hopelijk een incidentele kwestie. Want ‘beter’ wordt zoiets in de loop der jaren nooit.

Conclusie

Voor net geen 20.000 euro koop je bij Adria heel veel caravan met de Adiva 553 PH Slimline. Het interieur valt bij veel mensen erg in de smaak. Met een flinke auto en een goede caravanmover neem je de luxe van thuis overal mee naar toe.