Met een dakluik voorzien van een ingebouwde ventilator kun je het leefklimaat
in de caravan gunstig beïnvloeden. Bij warmte verlaag je de temperatuur
in de caravan door frisse lucht het interieur in te blazen.
Bij
een te hoge vochtigheidsgraad (koken, condens) kan de lucht uit
het interieur naar buiten worden afgevoerd. De Omnivent kan worden
ingebouwd als vervanging van een bestaand dakluik of als extra dakluik.
Vervanging
van een
bestaand dakluik is het meest eenvoudige omdat de Omnivent een gatmaat
nodig heeft van 40 x 40 cm, hetgeen de standaardmaat is voor een
klein dakluik. Bij vervanging moet het bestaande dakluik voorzichtig
worden uitgebouwd. Hoe je dit het beste kunt doen lees
je hier. Bij de kluscaravan
wordt de Omnivent als extra dakluik ingebouwd. Hiertoe dient een
nieuwe opening in het dak te worden gemaakt. Voor inbouw is een dakdikte
van 27 tot 60 mm vereist.
Klik
op de foto's voor een vergroting.
Om het benodigde gat van 40 x 40 cm zuiver te kunnen
maken gebruiken we een mal die vooraf is gemaakt uit een
stukje triplex. Bij het bepalen van de positie waar het gat moet
worden gezaagd moet rekening worden gehouden met eventuele obstakels.
Bij de kluscaravan zijn dit de dakdragers.
Bij het bepalen van de positie wordt het bestaande dakluik als
referentiepunt aangehouden. Het meetwerk aan de binnenzijde van
de caravan wordt gecontroleerd door ook aan de buitenzijde te meten.
De gewenste positie van de Omnivent blijkt mogelijk te zijn.
Nadat is vastgesteld dat er ter plaatse geen bedrading loopt
(doormeten of navragen bij de dealer/fabrikant) wordt vanuit de
binnenzijde van de caravan in het vierkant van 40 x 40
cm
op de hoeken
een
gat geboord.
Deze
gaten dienen als vertrekpunt voor de decoupeerzaag.
Met behulp van de mal worden met een stift langs de vier boorgaten
lijnen getrokken voor een rechte zaagsnede. Het zagen gebeurd met
een decoupeerzaag welke is voorzien van een beschermde kunststof
mantel om de voet. Afplakken van het dak ter bescherming van de
lak is in dit geval dus niet nodig.
Voordat met de werkzaamheden werd begonnen is gecontroleerd of
alle voor de montage benodigde materialen aanwezig waren. Met de
Omnivent wordt een bevestigingskit meegeleverd. Alle volgens de
handleiding benodigde onderdelen zijn aanwezig. De handleiding
verdient overigens een compliment want de montage- en gebruiksvoorschriften
zijn zeer duidelijk beschreven.
Omdat een nieuwe gat is gemaakt wordt een houten frame aangebracht
in het dak. De maat voor de houten verstevigingslatjes wordt
overgenomen van een al aanwezige lat in het uitgezaagde deel van
het dak. Met behulp van een electrische schaaf worden de latjes
precies
passend
gemaakt.
Met een Stanley mes en een beitel wordt op de plaats waar de
verstevigingslatjes moeten komen het schuim weggehaald. Een klusje
dat nauwkeurig moet gebeuren.
Na het verwijderen van het schuim worden de verstevigingslatjes
geplaatst. Hierbij wordt ook de bedrading aangelegd voor
de 12V-ventilator.
Met een lange boor wordt een gat in het schuim gemaakt.
In dit geval is dit haaks op de verbinding van twee dakpanelen.
In de naad waar de dakpanelen tegen elkaar zijn geplaatst wordt
voorzicht een gat geboord waar de stroomdraden (voorlopig) uitkomen.
De maat voor het laatste verstevigingslatje wordt bepaald. Op
de foto is de los hangende bedrading te zien. Omdat de verbindingsnaad
van de dakpanelen niet voldoende ruimte biedt wordt met een frees
de naad wat groter gemaakt zodat de stroomdraad er in verzonken
kan worden. Via de bovenkastjes wordt de bedrading naar de accu
in het ondergelegen TV-kastje gevoerd. Nadat de houten sierlijst
weer is teruggeplaatst op de verbindingsnaad is de bedrading geheel
aan het oog onttrokken.
Voor een waterdichte verbinding wordt op de binnenrand van het
bovenkader wordt een dubbele laag elastische kit (Terostat-2759)
aangebracht. De dakplaat wordt rond het gemaakte gat schoongemaakt
en vetvrij gemaakt met een ontvettingsmiddel.
Nadat de kit is aangebracht wordt het dakluik van binnenuit (diagonaal)
naar buiten getild. Bij deze methode kan het dakluik gemakkelijk
in de juiste positie worden gedraaid. Vervolgens opletten dat het
scharnierend deel van het dakluik dient
tegen de rijrichting in wordt geplaatst. Het dakluik kan nu worden
neergelaten.
Het bovendeel van het dakluik wordt nu in het midden van elke
zijde met een montagebeugeltje aan het dak vastgezet. Het houten
frame zorgt ervoor dat het dak niet kan worden ingedrukt. Bij montage
zonder verstevigingslatten mogen de montagebeugeltjes niet te hard
worden aangedraaid omdat er anders vervorming (van dak en luik)
kan optreden.
Nu het dakluik aan de binnenzijde is vastgezet is een deel van
de afdichtingskit onder de rand van het dakluik uitgeperst. Het
bewijs van een goede afdichting.
Nadat het luik aan de binnenzijde is afgemonteerd en de bedieningsknop
voor het kantelbare dakluikje is aangesloten kan de werking van
Omnivent worden getest.
De gemonteerde Omnivent is voorzien van een traploze snelheidsregeling
en thermostaat. In de hoogste stand wordt maar liefst 20 m3 lucht
per minuut verplaatst. In de normale gebruiksstand ( thermostaat
op stand 2-3) schakelt de ventilator automatisch in bij een temperatuur
van
rond de
25°.
Productgegevens
De Omnivent is vervaardigd uit versterkt UV-bestendig polypropyleen
(koepel) en ASA (kader). Er is een gatmaat nodig van 40 x 40
cm. De buitenmaat meet 46 x 47 cm. De
hoogte van
het gesloten
dakluik bedraagt
7,5
cm. De gemonteerde versie is voorzien van een 12V ventilator voorzien
van thermostaat. Deze ventilator kan twee kanten opdraaien en de
snelheid is traploos instelbaar. In de laagste stand is de luchtverplaatsing
3 M3 per min (verbruik 2,5 W - 0,2
A) en
in de hoogste stand 20 M3
per min (verbruik 60 W - 5 A). De consumentenadviesprijs bedraagt
EUR 220,- (prijspeil juni 2004).
De extra materiaalkosten
voor deze montage bedragen EUR 10,00 voor een koker Terostat-2759
en een houten lat (verstevigingslatjes).
Phoenix
Recreatie
Voor deze klus waren we gast bij Phoenix
Recreatie.
Onderstaande illustratie geeft de opbouw van een standaard Omnivent dakluik weer.
Indien een ventilator is gemonteerd vervangt deze het vliegengaas (F).
Tip
Verwijder direct na het boren en zagen de boor- en zaagresten. Hierin
bevinden zich kleine stukjes aluminium van de dakplaat welke anders
in het PVC-zeil van de caravan kunnen worden vastgelopen.